Environ 90 passagers ont voyagé sur la grande vitesse train ( AVE ) ligne qui ouvre aujourd'hui entre Madrid avec Elche et Orihuela , d'une durée de 2 heures et 22 minutes dans chaque sens à une vitesse de 300 kilomètres par heure.

La 90 passagers sont la somme des deux trains partis à l'heure et sans incident de chaque point de la ligne, la Puerta de Atocha Orihuela-Madrid à 6.28 heures et dans le sens inverse à 6.55, des sources ont informé l'EFE. Renfe.

Le Président du Gouvernement, Pedro Sánchez , sera présent en milieu de matinée, avec le président valencien, Ximo Puig , lors de la présentation publique de cette section appartenant à le corridor méditerranéen et qui se poursuivra à l'avenir dans les villes de Murcie, Lorca et Almería.

Une partie des passagers avait l'origine ou la destination Elche ou Orihuela, et une autre des villes voisines de Murcie et Carthagène, avec lesquelles Renfe a établi une connexion pour chaque service via des trains-navettes gratuits depuis les unités Talgo de la série 6.

Pour la future arrivée à grande vitesse dans la Région de Murcie, Adif AV poursuit les travaux d'intégration et de sous-sol de la ligne de chemin de fer dans la capitale murcienne.

Avec le président du gouvernement seront le président de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, et le ministre des transports, de la mobilité et de l'agenda urbain, José Luis Ábalos, ainsi que les maires des villes de destination des trains, le socialiste Carlos Gonzalez (Elche) et le populaire emilio bascuñana .

Le tronçon partage la ligne Madrid-Alicante jusqu'à Monforte del Cid, d'où la branche qui relie la capitale espagnole à Elche en 2 heures et 10 minutes et à Orihuela en 2 heures et 22 minutes, grâce à un investissement de l'Adif de 1,493.5 millions euros.

L'offre quotidienne sera de 1,264 102 sièges dans les trains de la série S-71.10, l'un des plus avancés technologiquement, avec un prix du billet de 30 euros par trajet avec des réductions initiales allant de 70 à XNUMX%.

La présentation de ce service ferroviaire se composera de deux actes, un premier à la gare Miguel Hernández de Orihuela, où une plaque commémorative sera découverte, et plus tard un autre au Gare d'Elche-Matola .

Dans ce dernier, le président valencien Puig, le ministre Ábalos et le président du gouvernement, Pedro Sánchez, prendront la parole.

Avec l'entrée en service du nouveau service, Renfe réorganise et élargit l'offre commerciale de services longue distance entre Madrid et la région de Murcie, puisque les trains d'origine et de destination à Orihuela auront un service de navette (quatre trains quotidiens, deux dans chaque direction) avec les gares Murcia del Carmen, Balsicas, Torrepacheco et Carthagène.

De cette façon, le service AVE + Lanzadera d'Orihuela offre une correspondance entre Madrid et Carthagène en 4 heures et 9 minutes, et 3 heures et 9 minutes entre Madrid et la capitale de Murcie, ce qui augmente les possibilités de voyage entre cette communauté autonome et la capitale. d'Espagne.

Le tronçon Monforte del Cid-Elche-Orihuela est long de 48 kilomètres et fait partie des 68.6 kilomètres entre Monforte et Murcie. 5.7 kilomètres supplémentaires d'AVE ont déjà été construits entre Orihuela et Beniel (Murcie), la partie achevée s'élève donc à 54.1 km et il n'en reste que 14.5, tous situés sur le territoire de la région de Murcie.

5 tunnels de 5,924.4 9.6 mètres de long (19 pour cent du trajet vers Orihuela) et 8,124.3 viaducs totalisant 13.16 XNUMX m ont été construits. (XNUMX%), en plus de plusieurs passages inférieurs et supérieurs, ce qui fait que près d'un quart du tracé est souterrain ou surélevé.

Le tunnel le plus long se trouve à Callosa de Segura et mesure 2,050 mètres, et il y a aussi ceux d'El Murón entre Aspe et Elche (1,730 mètres), Elche (1,288), La Temerosa (485.4) et El Carrús (371).

Quant aux viaducs, les principaux sont sur le transfert Tajo-Segura (1,528.3 mètres) à la hauteur d'Orihuela et installés sur 28 travées, sur l'autoroute AP-7 et CV-904 (1,259 et 1,825 m.) Et sur le Quartier Oriolana de La Colada de la Buena Vida (991.4).

Les travaux pour l'arrivée de l'AVE à Murcie comprennent le sous-sol de la station Carmen dans son intégralité, y compris les zones de Nonduermas-Barriomar et Senda de los Garres-El Carmen, en deux phases qui se chevauchent sur près de 7 kilomètres et qui fournissent des investissements de 613 millions d'euros.

Le tronçon de 1,113 mètres entre le passage à niveau Santiago el Mayor et Los Garres et les rampes d'accès à La Tiñosa est en phase d'achèvement et l'inhumation d'El Carmen, Nonduermas et Barriomar aura une longueur totale de 7 kilomètres.

Le Monforte del Cid-Orihuela fait partie du corridor méditerranéen qui relie l'Espagne et la Hongrie, entre Algésiras (Cadix) et la ville hongroise de Záhony, en traversant quatre autres pays en plus des deux précédents: la France, l'Italie, la Slovénie et la Croatie.